Il existe de nombreuses méthodes de traitement thermique pour Accouplement à joint universel Les plus courants sont l'antirouille et le noircissement de la surface, la trempe et le revenu afin de modifier la dureté des pièces en acier. Cet article concerne principalement les traitements de nitruration qui ne sont pas couramment utilisés.

La nitruration est le procédé de nitruration de la surface de l'acier. Lorsque l'ammoniac est chauffé, les atomes d'azote actifs se décomposent et pénètrent dans l'acier. La température de nitruration est comprise entre 500 et 600 °C et dure généralement entre 20 et 50 heures. La profondeur de nitruration est de seulement 0,3 à 0,5 mm. Aucun nouveau traitement thermique n'est nécessaire après la nitruration.

La nitruration a plusieurs objectifs différents :
(1) améliorer la dureté et la résistance à l’usure ;
(2) Améliorer la résistance à la fatigue ;
(3) Améliorer la résistance à la corrosion.

1. Nitruration pour améliorer la dureté et la résistance à l'usure. Les aciers adaptés à ce type de traitement de nitruration contiennent des alliages tels que l'aluminium, le chrome, le molybdène et le manganèse, désignés 38CrA1A, 38CrMoA1A, etc. Après traitement, la dureté de surface peut atteindre HV1000-1110 (équivalent à HRC65-70) et supporter des températures de 600 à 650 °C sans réduction. L'inconvénient est la durée de nitruration trop longue, tandis que la fine couche de nitruration supporte moins de charge.

2. Nitruration pour améliorer la résistance à la fatigue. Après nitruration, la fatigue augmente considérablement (souvent de 25 à 35 %). C'est pourquoi elle est généralement utilisée dans les pièces de structure soumises à des charges variables, telles que les vilebrequins de moteurs à combustion interne et divers engrenages. Des aciers de construction alliés ordinaires, tels que les aciers 18Cr2Ni4WA et 34CrNi3Mo, peuvent être utilisés pour la nitruration.

3. Nitruration pour améliorer la résistance à la corrosion. Ne serait-ce que pour améliorer la résistance à la corrosion, tout type de Joint d'arbre à cardan peut être nitruré. L'acier à faible teneur en carbone est généralement traité à 620-700 ℃, et la profondeur de la couche nitrurée est de 0,025-0,06 mm. L'acier à haute teneur en carbone est traité à 620-800 ℃, et la profondeur de la couche nitrurée est de 0,01-0,04 mm. Dans de nombreux cas, il peut remplacer le nickelage, la galvanisation et le bleuissement. Les pièces généralement traitées sont des pièces d'instruments, des vis mères, Joint universel d'arbre à cardan et engrenages, etc.