Accouplement à cardan à axe transversal SWC
Caractéristiques structurelles :
1. Structure raisonnable, utilisation sûre et fiable.
2. L'utilisation d'une seule tête de fourche, éliminant le boulon appuyant sur le boîtier de ce maillon faible, évite complètement le desserrage ou la rupture des boulons courants causés par des événements de dommages malins, la durée de vie par rapport aux autres types d'accouplements a augmenté de 30% à 50%.
3. Capacité de charge élevée.
4. L'efficacité de transmission est élevée, l'efficacité de transmission est aussi élevée que 98,7% à 99,9%, pour une économie d'énergie de transmission de haute puissance de manière significative, peut réduire la consommation d'énergie de 5% à 15%.
5. La transmission est stable, le bruit est faible, le bruit général est de 30 à 40 dB (A).
Remarque sur l'installation :
1. Lors de l'installation d'un accouplement universel à axe transversal unique, les vitesses angulaires des extrémités principale et entraînée varient, les axes principal et entraîné ne peuvent pas être maintenus synchronisés et leur désynchronisation varie avec l'angle β.
2. Pour obtenir la même vitesse angulaire et la même rotation synchrone, un accouplement universel à double axe transversal doit être installé ou utilisé par une combinaison de deux accouplements universels à axe transversal simple et d'un arbre intermédiaire.
Dessins :
Arbre à cardan soudé évolutif de type A
Arbre à cardan soudé sans calamine de type B
Arbre à cardan court de type C sans écailles
Ensembles de trous de boulons à bride
Fiches de paramètres :
